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需求方面，春运与2月航司经营数据表明我国航空需求韧性十足，三大航、春秋、吉祥1-2月累计国内线客座率分别同增0.7pct、2.3pct、0.5pct，全年票价提升可期。油价：燃油成本上涨压力将逐步减小，并转为对航空股的利多。供给端，目前仍旧是美国、OPEC和俄罗斯之间的三方博弈格局。中性假设布伦特原油均价为70美元/桶，则2019年四季度的同比涨幅分别为4.1%、-6.6%、-7.7%、1.4%。可见航空公司燃油成本上涨压力减小，并整体转为对航空股的利多。

在李小加的设想中，“伦港世纪联姻”对全球金融市场，对香港、中国内地与英国都有巨大的积极意义。他提到港交所《战略规划2019-2021》中的三大主题：立足中国、连接全球、拥抱科技，收购伦交所正是三个主题的自然延伸。李小加曾经在2016年的专栏中写道，未来30年是中国资本双向流动的时代，除了继续发挥传统的融资功能，香港还需要做好新的三件事，一是帮助中国国民财富实现全球配置，二是帮助中外投资者在离岸管理在岸金融风险，三是帮助中国实现商品与货币的国际定价。

澳大利亚央行自2016年8月实施宽松政策以来一直将利率维持在创纪录的低点1.5%之上，预计这一利率水平很可能维持到2021年。但与此同时，路透社此前调查显示，住房市场的急剧下滑可能进一步影响经济发展，澳大利亚央行今年降低利率的可能性已经显著上升。

责任编辑：张义凌欠款、诉讼、纠纷，ofo最近比较烦诉讼、拖欠、纠纷，曾经风靡一时的小黄车ofo如今深陷漩涡之中。近来，多家媒体报道报道了ofo的运营主体——东峡大通（北京）管理咨询有限公司（以下简称东峡大通）拖欠供应商货款的情况，这也再次引发外界对于公司内部资金情况的猜测。

细分化。通过对用户在车辆使用全流程中的痛点进行细分、修正与创新，满足消费者需求。针对普通产品无法覆盖的环节，定价标准粗放不够细化，以及新的细分市场的需求，探索细分领域的车险产品和服务。生态化。车险理赔与后市场服务形成生态化。车险理赔和服务不应该只有上游的集约化，保险必须与下游合作，通过数据、系统、合理的利益分配和激励机制，促进一体化、透明化，实现交易成本降低、服务效率提升、用户体验改善。

曾分别在兖矿集团铁路运输处医院和济东院区任职的赵文健，就在职业路径徘徊于“资本还是政府”的十字路口。他曾一手推动上述两家医院大幅减亏，作为功臣，他可以与济东院区一起归入体制内。但赵文健看到兖矿总医院东院区（下称“东院区”）院长公开竞聘后，选择了参加竞聘。