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三、诉讼对公司利润的影响目前,公司各项业务经营情况正常。截止本公告日,上述案件已进入诉讼程序,均未收到法院判决书。为避免公司因承担民事赔偿责任而产生经济损失,公司原实际控制人孔德永先生于 2017 年 8 月 4 日承诺如因个人违反证券法律法规导致上市公司需承担任何行政责任、刑事责任及民事赔偿责任而遭受经济损失的,均由孔德永先生无条件向上市公司予以赔偿,公司间接控股股东祥源控股集团有限责任公司进一步承诺对此承担连带保证责任。因此上述诉讼事项对公司生产经营不造成重大影响。公司后续将积极采取各项措施,妥善处理诉讼事宜,维护公司的合法权益。公司将持续关注上述相关案件进展情况,并及时履行信息披露义务。

门槛倒逼产品升级今年以来新能源汽车政策补贴逐渐退出,直至2020年全部退出。这也意味着,留给车企的窗口期不多了。另一方面,目前在等待新能源汽车生产资质的企业有200多家,在排队过程中这些企业仍要保证资金与人力的投入。任万付认为,工信部的“高门槛”,会淘汰掉新能源汽车行业的落后产能,让不符合标准的产品推出市场,而后来发布的整治措施,则迫使车企加快研发、生产,进而将产品投入市场,有利于国内新能源汽车市场的健康发展。

第二,其实左晖先生已经发过声明,我也连续两次跟他打过电话,我觉得左晖先生跟这件事情貌似没有太大的关系,应该不是他施压逼我辞职的。但是这里面在房地产经济行业,已经在A股主板上市的公司和努力即将上市公司的貌似角力或者对话应该是一个看点。主持人:在报道之前是链家方面施压,打完这两通电话觉得有误解,导致你辞职的原因是什么?

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