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我问过有关方面，为什么N+1这个1不行，主要是消防问题，因为N+1的1这个客厅很可能是着火了往外跑必经之路，是一个通道，N+1不行，基于安全考虑是对的。但是户型不同，有关的N+1的1其实是可以的。特别是2000年建立的商品房，这个客厅并不是进出这个房子的必经之路，N+1行不行，出一个标准，什么样的客厅，是进出这个房屋必经之路的客厅不能成为N+1的1，如果这个客厅在大家进出这个房间的时候不是必经之路，那就可以成为一个单独的出租空间，甚至你可以约定消防疏散通道长宽高，用什么材质修都可以。

主持人：能解决现在多少问题？胡景晖：你发烧了是因为发炎了，这个东西就是说在脑袋上覆了一些冰块，如果找不到发炎的位置，想彻底退烧和未来身体健康，这两招都是没有用的。主持人：刚刚这一组是不是理解短期内。胡景晖：是应急反应，短期内能够平复人心，平衡预期，平稳预期，但是中长期来看没有用的。

不过，近期特斯拉在其网站的订单页面上删除了汽车将实现“全自动驾驶”的长期承诺。马斯克承认，该公司需要用新的硬件，尤其是一款新的人工智能芯片，来升级已上路的汽车，以实现全自动驾驶。即便如此，一些业内人士仍认为，特斯拉的汽车缺乏完整自动驾驶拼图的关键部分。

而华商信用增强债券C的前五大持仓分别为13华域02、16电投02、15金街01、16BOE01、16云白01。“你踩中一个雷就算了，算是交友不慎。你身边一圈都是烂朋友，你会觉得自己没问题吗？” 曾令华告诉时代周报记者，对于债券基金经理来说，“能够不断踩雷也算不容易了”。

其中一位知情人士表示，存在日产汽车签署一份三方协议的可能性；如果日产汽车有此意愿，也是有商量余地的；考虑到显而易见的原因，没有人会强迫日产汽车做任何事。部分日产汽车人士一方面反对合并，一放面又希望雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车的交易若能达成，将缓解日产汽车与雷诺进一步整合业务的压力。据熟悉日产汽车高层想法的知情人士透露，一些高管已对日产汽车与雷诺联盟的长期裨益产生怀疑。但几乎没有人愿意看到该联盟突然解体。

消费者在提前购买“预售商品”时需擦亮眼睛，货比三家，对于心仪商品，关注平时销售价格，与促销价格进行对比，是否存在真正的实惠，以防落入商家的价格陷阱。对于商家先涨后降等行为，积极向平台和监管部门举报。陷阱三：赠品虽多，小心藏“猫腻”购买商品附赠品，购买大家电送小家电。但赠品不在商家的质量保质期内，以赠品为由拒绝保修。