三黑战斗刘月

2018年熊市下跌，核心在楼市调控，基建失速，去杠杆，信用紧缩，外需担忧，经济硬着陆担忧。2011年底出现反弹行情的主要原因：国内政策，尤其是基建、信贷政策全方位发力。A股迎来了中级反弹。从反弹来看，强势行业还是与房地产和基建相关的周期行业。

马斯克和斯特劳贝尔还展示了一幅欧洲绿色田野的照片，开玩笑说有一天这将是他们在欧洲的超级工厂。马斯克说，公司的目标是在每个大陆建立一家汽车工厂。到今年年底，他们打算确定并宣布欧洲另一家电池和汽车工厂的位置。特斯拉高管德鲁·巴格里诺（Drew Baglino）也参加了本次会议，他在特斯拉工作了14年，主要负责电池、动力传动系和太阳能屋顶项目。

日产汽车首席执行长西川广人（Hiroto Saikawa）表示，与菲亚特克莱斯勒结盟是有利的事情，但他也称，日产汽车将捍卫自己的权利。与此同时，雷诺也展现出包容态度。雷诺尚未表态是否同意菲亚特克莱斯勒提出的各自持股50%的合并提议。雷诺董事长Jean-Dominique Senard周二抵达东京参加一个与日产汽车之前安排的会议。他在到达东京后表示：“最近的事件对于联盟来说是非常好的消息，我将确保日产汽车和三菱汽车（Mitsubishi Motors Co．， 7211.TO， MMTOY）可以充分利用这些消息。”

今年，海南将突出自贸港政策导向，围绕飞机和船舶等融资租赁业务、保税维修再制造、航运服务业、离岸贸易等重点行业，探索利用原产地规则，择优引进世界龙头企业超前布局，努力在一两个细分市场重点突破、建设全球性交易结算中心。优化贸易方式，推动保税物流、租赁贸易、跨境电商等外贸新业态发展，推进国家特色服务出口基地建设。加快培育和引进境内外各类持牌金融机构，促进投资和贸易便利化、自由化。研究制定海南自由贸易港人才发展规划。

作别FF 恒大宣布牵手NEVS恒大健康和FF在2018年最后一天宣告分手，达成重组协议，恒大无需再向FF注入资金，并同意解除现存的质押，双方撤销及放弃针对彼此的诉讼仲裁。许家印也并没有因FF一役折戟而放弃造车。不必继续陷在贾跃亭的造车梦里，而恒大迈入新能源汽车领域的决心也一直没有停止。

车企抢占“双资质”获得“双资质”意味着车企能够实现真正的独立生产和销售。在政策方面，发改委负责审核新能源车企的投资管理政策，工信部则负责审核车企的准入管理政策，检查产品是否满足要求能够上市销售。仅9月份，就有奇瑞新能源和金康新能源两家成为“双资质”车企。据悉，2017年1月发改委下发《关于重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目核准的批复》，其中提及拿到批文的车企在2年内必须开工建设厂房，否则核准文件将自动失效。